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蜀道是中国古代官方建造时间最早、沿用历史悠久、战略意义重大、道路环境艰险复杂的古驿道系统。2015年，蜀道被联合国教科文组织世界遗产中心列入世界遗产预备名录。蜀道呈“北四南三”的分布格局，其中“南三段”中最东段即为荔枝道，北起今陕西西乡，南至今重庆涪陵，是蜀道中唯一以运输产品命名的道路。
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- 中新社记者 王笈、上海京剧院梅派青衣炼雯晴跟着80多岁的“昆大班”老艺术家梁谷音，扎扎实实地学了一年半的昆曲《牡丹亭》。她很少饰演“杜丽娘”这般温婉、优雅的角色，15日晚在上海周信芳戏剧空间“汇报演出”时，戏迷们都很震惊——这竟是京剧舞台上那个耀眼的“虞姬”。“昆曲和京剧在表演风格上确实很不一样。”炼雯晴在接受中新社记者专访时表示，昆曲表演是内敛的，婉转而细腻，京剧表演更外化一些；昆曲唱腔没有“过门”，需要合理调整自己的气息，边做身段边唱戏，很考验气力。“梅兰芳先生非常重视昆曲，常演的昆曲剧目有几十出，认为京剧演员学了昆曲就能在舞台上更加得心应手。”作为京剧大师梅兰芳之子梅葆玖的入室弟子，炼雯晴谨记师训。“梅派艺术是一门多元化的艺术，梅兰芳先生打破行当界限、博众家之长，他的表演艺术才会被推为世界三大表演体系之一。”
- 补习社虽多以“教育”为名，容炜灏回想过去工作却坦言，补习与学界理念背道而驰。他形容教育界提倡以学习者为中心，但补习的日常运作则是“spoon-feeding”，较单向灌输知识和考试技巧，过程中更包含商业考虑，例如怎样留住学生继续补习。
- 安全性方面，消委会指测试发现有样本的标签信息未如理想。一款样本在瓶身所列的成分表和包装盒的成分表不相同，另有部分样本并未有详细列出活性成分以外的其他成分。有部分样本并没有明确表示是否适合儿童使用，又或即使有提及儿童可使用亦未必有提及年龄。
- 4.康复大学、据相关资料，康复大学，简称“康大”，位于山东青岛，是中国残疾人联合会、国家卫生健康委员会等中央部委机构组建，山东省主办的一所以研究为基础、以应用为导向的国家级大学。
- 中国出版集团有限公司党组成员、中国出版传媒股份有限公司总经理茅院生介绍，作为东北书博会主宾单位，集团所属人民文学出版社等23家出版单位全部参展，带来约4万种、8万册精品图书，策划组织了近20场重要文化阅读活动，邀请了梁晓声、陈彦、李洱、东西、曹文轩等知名作家、学者与读者互动交流。
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忻州市繁峙县万锦肉牛育肥场是山西省唯一供港澳活牛企业，当地生态环境良好，养殖的肉牛肉质较好。自2016年以来，该企业的活牛源源不断供应港澳市场，已累计供应3392头，受到消费者青睐。张春阳的经历，也是很多其他导弹工程兵的经历。“有一次旅里组织基层骨干集训，我们作业面刚好遇到不良地质，我是突击队员没去成”“本来安排我去机关交流带兵经验，上级突然抽调我去学习新机械装备……”同行的老兵，情况各不相同，但都有着同样的“遗憾”。“没想到咱们营区这么漂亮！”22名老兵乘坐电瓶车参观营区的角角落落，看到一排排整齐的营房、一块块绿油油的草坪，不禁赞叹连连。近年来，随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，同济大学不仅大力推进智能科学与技术一级交叉学科建设，推进原始创新研究，积极打造人工智能国家战略科技力量，还以“数智化”赋予传统学科发展新动能，在学科建设、人才培养、科学研究、平台搭建等方面全面推进“人工智能+”，开辟新赛道、塑造新优势，取得一系列重要进展。
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离安：
在改进用户体验的同时，性价比商品供给同样是本季淘宝投入的重点。今年1月，主打源头工厂直供的“淘工厂”业务全面升级，启动了面向产业带厂商的新品佣金激励计划，推出两大项佣金优惠政策，最高优惠幅度高达95%，普通商品最大优惠达50%。
孤身一人：
top5、这四个项目气质相似，文化契合，一些场地也可共享，都突出音乐和节日氛围，而最大的共同点就是个性的表达。
男的也很單純：
top8、中国驻悉尼总领馆代总领事王春生、悉尼副市长郭耀文、澳大利亚水彩画协会主席大卫·范·纽恩、驻悉尼总领馆文化参赞王书羽、悉尼大学中国研究中心副主任乔什·斯坦伯格、悉尼中国文化中心主任刘东以及澳大利亚各界友好人士80余人出席音乐会。
い╃→苍凉ゝ：
图为活动现场。林馨 摄、汽车产业是广西的重要支柱产业，柳州作为广西的汽车重镇，以上汽通用五菱“一二五”工程、东风柳汽新能源“龙行工程”、广西汽车集团新能源专用车提升工程为主要抓手，建设国际新能源汽车产业高地，引领新能源汽车全产业链发展。
°愛人未歸：
top6、为了力拼“国会改革五法”在520前闯关三读，蓝绿白今日皆甲动，“立法院”将上演表决大战，上午7点进场时爆发第一波冲突后，韩国瑜在10点上台，而民进党“立委”趁即将表决时发起猛攻，绿委钟佳滨越过人潮翻身跳上主席台，一把抱住守在韩国瑜旁边的蓝委陈菁徽，把她抱摔在地，蓝委也急忙上前制止。
不傲怎称霸：
top9、匈塞铁路项目要在旧有基础设施层面进行全面升级，包括部分线路从单线变为双线、列控系统升级等，所有线上线下设备设施均需满足欧盟铁路的互联互通技术规范。边运营边改造，也增加了施工难度。“这好比改造一间房子，不是彻底推倒重建，而是在保证正常使用的情况下，一边用一边改。”匈塞铁路塞尔维亚段项目工程部副部长李伟说，这个过程要考虑的因素特别多，从运营方到沿线居民，各方诉求都要尽最大努力去满足。精细打磨，让中国铁路技术设备和方案一次次获得欧洲市场“通行证”。“贝诺段两年多来的成功运营便是最好的说明。”李伟说。