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更新时间:2024年05月07日

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1、陈晋说,数据显示,今年五一档,观众临场购票的比例较高,接近七成,这也是为什么虽然今年五一档整体预售比较平淡,但最终首日表现亮眼的原因。此外,今年五一档首日延续了热门档期女性观众更突出的特点,女性购票观众占比接近三分之二。
2、特鲁多政府于2016年11月批准该扩建项目。但卑诗省、本拿比市、原住民社区和环保组织等以生态环保理由反对油管扩建,甚至诉诸法律,令该项目一度面临夭折。加政府后斥资45亿加元从金德摩根手中“接盘”,并于2018年7月举行管道扩建项目开工仪式。但此后该项目又经历多轮法律挑战,其法律纷争至2020年夏季联邦最高法院驳回原住民上诉后,告一段落。
3、现将访谈实录摘要如下:、中新社记者:请您谈谈对中法两国艺术尤其是美术交流的理解。
4、如果冲突超过9个月,加沙地带44年的发展成果将化为乌有,发展水平将倒退至1980年。对于整个巴勒斯坦来说,冲突若超过9个月,发展水平将倒退20多年。巴勒斯坦国内生产总值将下降29%,损失76亿美元,贫困率将上升至60.7%,新增贫困人口186万。
5、安全生产“一失万无”,须臾不可放松。时刻绷紧安全生产这根弦,深化安全生产风险隐患排查整治,决不能“发现不了问题”。经济社会发展的过程,就是一个不断发现问题、解决问题的过程。马克思说:“一个问题,只有当它被提出来时,意味着解决问题的条件已经具备了。”可见,发现问题是解决问题的前提和基础。有问题不可怕,“发现不了问题”最可怕。问题当前,及时发现才能迅速解决,如果连发现都发现不了,只能放任问题发展,难免就会“小事变大,大事拖炸”。“发现不了问题”,可能是态度、能力有问题,更重要的是责任心出了问题。为什么三令五申之下,一些地方安全事故仍时有发生?为什么有的地方安全检查开展多次,盲区漏点还是不少?这都反映出责任心的缺失:有的把开了会发了文当成落实,根本没有深入一线调查研究;有的为了检查而检查,蜻蜓点水、走马观花;有的缺少风险意识、忧患意识,抓安全生产紧一阵、松一阵。责任心是安全之魂,不带责任心上路,自然就看不到问题、发现不了隐患,只能让这些问题、隐患从眼皮子底下溜之大吉,最终酿成悲剧。患生于所忽,祸起于细微。“海恩法则”告诉我们,每一起严重事故的背后,会有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。这么多先兆、隐患,只要认真负责,不可能发现不了。所以,做好安全生产工作,就要始终牢记人命关天、责任重于泰山,坚决杜绝思想麻痹和责任空转,坚持底线思维,压实工作责任,以“时时放心不下”的责任感抓好末端落实,把安全生产各项工作抓得紧而又紧、实而又实,不放过任何一个漏洞、不忽视任何一块短板。防微杜渐,忧在未萌。增强发现问题的责任心、洞察问题的敏锐度,坚持全覆盖、无死角排查整治,对重点领域盯住不放、一抓到底,切实把风险隐患消除在萌芽状态,我们就能切实筑牢安全生产防线,以高水平安全保障高质量发展。
6、正如习近平主席在信中所说,中匈都有着悠久的历史和灿烂的文化,两国人民传统友好,人文交流日益密切。
7、恐怖组织针对欧洲大型体育赛事的恐怖袭击威胁并不新鲜。早在莫斯科恐袭发生前,就有多个权威消息渠道发出“该组织可能袭击阿富汗以外公共目标”的警告,当时“欧洲大型文体活动现场”的受威胁系数甚至还在“俄罗斯境内大型公共活动场地”之前。但上述针对欧洲大型赛事现场的恐怖袭击威胁,最终都如“狼来了”般“跳票”。即便如此,有关国家和组织也不敢掉以轻心。“伊斯兰国”发动过针对欧洲大型体育赛场的恐怖袭击,对此有关方面有过惨痛教训。2015年11月13日,为测试巴黎法兰西体育场,举行了法国国家队和德国国家队间友谊赛,“伊斯兰国”在赛间发动大规模恐怖袭击,强闯赛场未遂的歹徒在全城到处作案,整个巴黎风声鹤唳。

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甘肃天水持续“热辣滚烫”,5月1日当天游客量突破40万人次。
数据源 :《Journal BMJ Evidence Based Medicine》、世卫、卫生署
当地樱桃采摘园有近千个,每亩樱桃的鲜果产量在2000斤左右。
4.2022年4月27日,我国首届大国工匠创新交流大会开幕,总书记发来贺信。
锦江酒店的数据显示,一些传统热门旅游城市如景德镇、贵阳、成都、西安、重庆持续受到游客青睐,而中西部地区的一些二三线城市今年“五一”期间也出现了高速增长的现象。如南昌、太原、天水、乐山、大同、开封等新晋热门城市,5月1日至5月4日,锦江酒店在当地酒店均满房,充分展现了本次“五一”期间,国内旅游需求的多样性,旅游市场仍然在持续良性发展。

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top9、向绿而行,传统产业焕新发展传统产业在国民经济和现代化产业体系建设中扮演着至关重要的角色,但也往往被贴上高能耗、高排放的标签。在积极培育战略性新兴产业、未来产业的同时,不能忽视、放弃传统产业。随着新材料、新技术的不断应用,传统产业探索出了向绿发展的新路径。从竹、木浆粕中纺出绿色纤维;在创新工艺里炼出节能“绿”铜;信息技术赋能智慧港口;数字化改造升级轴承生产……行走先行区,山东各地涌现出一批向绿而行、产业焕新的典型。它们或从产业源头抓起,或在创新上下功夫,通过科技赋能,实现绿色转型发展。绿色发展,从产业源头抓起“莱赛尔纤维不等下线,就已经被预订完了。”位于德州市夏津县的山东鸿泰鼎新材料科技有限公司,年产5万吨莱赛尔纤维生产线已满负荷运行,却仍供不应求。与合成纤维等传统纤维相比,莱赛尔纤维具有棉麻的舒适性、涤纶的强度、毛织物的美感和真丝的独特触感,成为众多纺织企业用以替代传统纤维的首选。但鸿泰鼎董事长王培荣更看重的,是莱赛尔纤维的绿色特点。“莱赛尔纤维是一种生物基纤维素纤维,被誉为‘21世纪的绿色纤维’。”王培荣介绍,莱赛尔纤维以可再生的竹、木浆粕为原料,生产过程无污染,产出的纺织品易降解。鸿泰鼎更是通过“干法粉碎—直接溶解—干喷湿纺”工艺,将莱赛尔纤维的生产过程做到了近乎零排放,溶剂回收率达99.7%,能耗降低30%左右。莱赛尔纤维引领了当地纺织原材料的“绿色革命”。目前,夏津仁和纺织、恒发纺织等企业都在使用鸿泰鼎的莱赛尔纤维,极大促进了当地纺织企业产品向功能性、差别化方向发展,产业带动作用明显。“纺织产业是夏津县的支柱产业,已形成了百亿级纺织产业集群,现有纺纱规模280万纱锭,年产纱线40余万吨,占全省10%。”夏津县工业和信息化局党组书记、局长马秀敏介绍,当前夏津县正按照向新、向质、向数、向绿的发展理念,探索纱线生产企业绿色转型,“将来我们夏津生产的每一款纱线走出去,都要带着碳标签。”产品好不好,材料是源头。一个产业的革新往往从新材料的应用开始,纺织产业是这样,体育产业也是如此。在乐陵的泰山体育博物馆里,一辆价值60万元的“瑞豹”超轻碳纤维自行车,格外引人关注。这款自行车是国家队官方指定用车,在奥运会赛场上,运动员们骑着“瑞豹”战车打破了多项世界纪录。泰山体育产业集团总裁卞笑男介绍,区别于普通自行车,“瑞豹”自行车由碳纤维材质制作而成,重量轻到一只手就可以轻松拎起,携带轻便。除了碳纤维自行车,“会呼吸”的草坪,也是泰山体育应用新材料的代表性产品。“我们在产品生产中添加了一种微量元素,在运动摩擦发热时可以释放出负氧离子。”卞笑男介绍,这种功能性草坪,不用喷药,不用浇水,方便维护,节能环保。近年来,泰山体育通过多项新材料的应用,研发出涉及新材料人造草坪、碳纤维自行车、智能冰雪与体能恢复装备等多个领域的过硬新产品。目前,泰山体育的产品已服务了7届奥运会、7届亚运会、7届大运会等近2000次国内外大赛。降耗减碳,在创新上下功夫传统金属冶炼是高耗能行业,如何降耗减碳是行业里的持久课题。位于东营经济技术开发区的山东中金岭南铜业有限责任公司,也在该问题上探索多年。中金岭南公司副总经理刘冬根介绍,传统铜冶炼过程需要经过熔炼、吹炼、精炼三段流程,存在工艺流程长、不连续,中间物料倒运、热损失高等问题。为解决上述问题,中金岭南公司自主研发出“两段短流程”炼铜工艺,并通过对现有氧气底吹造锍捕金新工艺示范工程和有色金属再生铜资源综合利用项目进行整合改造,建设多元炉、火精炉、烟气制酸成套装置等主要设备,形成了集熔炼系统、制酸系统、渣选系统、余热利用系统等于一体的40万吨现代化绿色铜冶炼生产线。“三段”变“两段”,不是一个简单的工艺缩段问题,而是要有突破关键核心技术的勇气。两段炼铜工艺比传统三段炼铜工艺节能23%,被誉为目前世界上最清洁的炼铜工艺,代表了世界最先进的炼铜工艺水平,为铜冶炼及多金属综合回收提取建立了绿色低碳范式。工艺创新可以炼出“绿”铜,技术路线创新得出的就是新型产品。在临沂的山东华星精密机械有限公司,新型轮边驱动电动车桥的创新研发,让工程车辆有了特殊技能。“我们的新型电动车桥,采用领先的电机轮边分布式驱动技术,实现大速比、大扭矩动力输出,还能实现整车原地掉头、原地直角转向。”山东华星精密临工电动车桥技术副总经理吴继章介绍,这种新型电动车桥主要用于新能源矿卡、商卡、农机及各类工程车辆。新型轮边驱动电动车桥“新”在哪里?吴继章介绍,其改变了电动桥的机械结构,取消了常规电动桥的传动轴、变速箱、主传动等零部件,可实现减重20%以上。在动力及传动系统高度集成、结构紧凑,降低整车自重的同时,可实现车辆百公里能耗降低5%,整机运行成本降低12%,载货能力提升10%以上。“这个项目是国内首家生产13吨以上新能源电动车桥的项目,也是目前国内最大的矿卡、商卡电动车桥生产基地。”平邑县发展和改革局党组成员、临工华星电动车桥项目专班主任李中民介绍,目前,全国新能源机械工程车领域电动车桥年需求量达100余万条,该项目全面达产后,可年产各种电动车桥10万条以上,占国内总需求的1/10。转型升级,用数字化赋能2021年以前,济宁龙拱港还是一个仅有3个传统散货泊位的小港,而今,龙拱港已成为北方规模最大、自动化程度最高的集装箱内河港口。这背后,离不开信息技术赋能。“以前做散货,是用抓斗机去抓,然后往船上运,这个过程中可能会有一些散落,掉到港池里就会造成污染。”济宁港航龙拱港党群工作部干事周博韬介绍,那时候龙拱港主要装卸煤炭、黄沙等散货,效率低、环保压力大。顺应高效、低碳、环保的集装箱运输趋势,2021年6月,龙拱港启动集装箱泊位建设,将海港理念引入内河港口,按照自动化、绿色化标准,投用自动化岸桥、全自动场桥和无人集卡,成功突破了磁钉定位导航限制,定位精度达2厘米以内,效率比传统方式提升30%。不仅如此,龙拱港还设立了山东省第一个内河水路运输海关监管场所,开通了山东省首条运河外贸出口航线。“出口货物可在港口实现装卸、申报、查验、放行一体化,进口货物也可直接运抵龙拱港后进行清关。”周博韬介绍,这相当于将“出海口”通到了“家门口”。传统产业不能固步自封,通过转型升级,才能重塑传统产业竞争新优势。信息技术赋能,让济宁龙拱港从散货小港变身智慧新港,而数字化改造也让临清市的中小轴承企业受益。在山东临清轴承产业数字赋能示范园里,8家轴承企业已完成了数字化转型,企业接入轴承工业互联网平台,利用工业互联网+5G技术,通过设备连线上云,实现从生产加工、产品销售、资源管理全链条数字化。“原来的产能较低,每道工序和衔接的问题比较多。加上设备老旧,每天都在修设备的路上。”山东朗澈轴承有限公司总经理都俊衡介绍,数字化转型升级后,企业用工减少了一半多,产能提升了40%。数字化改造升级的成效是显而易见的。据临清市烟店镇连城智造小镇轴承产业园总经理林乃相介绍,轴承企业数字化转型,企业生产效率可提高15%-30%,产品合格率提升10%,节省人力10%-30%,轴承产业协同生产能力提升30%。此外,通过危废源头减量和资源化利用,可降低企业的危废处置成本,提升循环经济发展水平。当前,临清市正通过深化实施中小轴承产业集群清洁生产审核创新试点,整合优质资源,构建产业集聚区平台,引导中小企业集群化发展,走出一条从“低小散”向“高大聚”的产业转型发展之路。