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赵红严表示，山西将继续把中医药这个老祖宗留给我们的宝贵财富在新时代传承好、发展好，为健康中国贡献山西力量。
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- 东莞证券分析师何敏仪表示，在政策持续提振下，A股房地产相关板块近期出现明显反弹。17日，中国官方再度出台了一系列涉房地产政策，力度之大超出市场预期，有利于推动房地产行业走出本轮调整周期底部，提振了市场对房地产板块的信心。
- 在加沙，170万流离失所者中的许多人住在临时搭建的帐篷里，这些帐篷难以散发热量。难民们获得医疗保健和清洁饮用水的机会有限，并且缺乏降温的选择。
- 据介绍，选手们将在为期5天的比赛时间里，进行圈、球、徒手等诸多项目的比拼。
- 4.国家移民管理局5月15日发布公告，经商外交部、国家发展和改革委员会、交通运输部、商务部、文化和旅游部、海关总署，并报国务院批准，国家移民管理局决定在中国沿海所有邮轮口岸全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。
- 作为长江标志性河段，三峡是长江上游人类文明的重要源头，在迄今世界最大的文物保护工程——三峡文物保护工程中，重庆三峡库区出土文物18.3万件。《壮丽三峡》是重庆中国三峡博物馆的代表性展览，自2005年开展以来，常年对外开放，年接待观众超200万人次。
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5月17日，2024上海信息消费节开幕式上，第二批元宇宙重大应用场景中的代表性场景进行集中签约。上海市经信委供图4月份，全国工业生产加快，全国规模以上工业增加值同比增长6.7%，比上月加快2.2个百分点，环比增长0.97%。“工业数据超出预期。”申万宏源证券研究所副所长王胜表示。在自己个人目标面前，他从来不考虑别人的感受、所得所失，朱仝的命运在他眼里根本不值一提，所以宋江才会让李逵下此狠手，逼其就范。
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中新社据德国媒体近日报道，在德国及欧洲讨论欧盟是否应对中国电动汽车加征关税的背景下，多位德国政商界人士对此持反对意见。
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top5、受国家发展和改革委员会的委托，中国科学院会同上海市人民政府当天组织召开上海光源线站工程国家重大科技基础设施项目验收会。中国科学院院士詹文龙主持验收会，国家发展和改革委员会创新和高技术发展司副司长任中保、中国科学院副院长丁赤飙担任验收委员会主任并分别讲话，上海光源线站工程总经理赵振堂院士作工程建设总结报告。
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top8、机电商会指，美国对锂电池等产品加征关税，其直接后果就是推高市场价格，从而加重消费者负担；对半导体产品加征关税，损害行业全球化协同创新，拖累全球科技创新进程，因小失大；而对中国港口起重设备加征关税更只会大幅抬升美国港口及物流运营成本，消减美国控制通货膨胀的努力。
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5月10日举行的“清朗浦江·2024”网络生态治理旬行动启动仪式上，上海市委网信办对外公布“清朗浦江”典型案例。其中，“网络水军”团伙炒作“4岁女童南汇海滩走失”事件被通报。
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top6、第二期超长期特别国债拟于24日招标：总额400亿元，期限20年
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top9、随着共建“一带一路”高质量发展，中欧班列开行数量不断增加，通道能力持续扩充，运载货物品类愈加丰富。5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱，经阿拉山口口岸出境，将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，最终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来，中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列，运输进出口集装箱28.1万标箱。今年前4个月，山东中欧班列共开行欧洲方向班列277列，其中约三分之二的货物发往中东欧地区。国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团发挥国内和国际合作机制作用，持续推动中欧班列高质量发展。据统计，今年前4个月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲的25个国家223个城市。数量的增加源自通道能力持续扩充。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续加强与相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现对欧亚主要货源地全覆盖，构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。与此同时，进一步加强内陆货源集结，吸引东南沿海外贸企业、物流企业及电商企业落户西安，相继与西安本地企业达成合作，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。从全国范围看，铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月，经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。此外，国铁集团与周边国家铁路部门加强合作，提升口岸运输效率和通关便利化水平，西通道、中通道、东通道口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%，运输效能不断增强。数量增加的同时，中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日，满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站，通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧，这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列，共出口商品汽车超5000辆。随着共建“一带一路”高质量发展，在中欧班列货物中，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已达到40%以上。“今年以来，我们深挖中欧班列运输组织潜力，准确掌握车流结构，优先保障中欧班列接入、取送、换装以及卸后空车返回，全力争取中欧班列开行质量和数量再上新台阶。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站调度车间主任云志俊说。截至5月13日，今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列，占出口货物的12.3%，创历史同期最好水平。2024年1月27日，是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口口岸出境，奔赴法国。目前，中欧班列开行密度逐年增加，每天平均开行1趟至2趟，并且实现了与法国往来线路的常态化运营，为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。