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更新时间:2024年05月05日

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1、王斯博在研究电驱系统。受访者供图2010年,我投身新能源汽车研发时,不少技术方案都由一些外国企业牢牢把控,我们处处受制于人。那时我便知道,不能一味跟跑,要开辟自研路线。十年磨一剑。得益于国内相关技术发展及一汽集团的大力投入,我和团队挑战了全新的电驱动系统技术路线。2021年,我们突破了关键核心技术,打破欧美的技术壁垒,实现后发赶超;今年,搭载我们自研的超高速高效电驱动系统,红旗某车型首发了22500转/分钟转速及96%最高效率,跑在了行业前头。从跟跑到领跑,变的,是日新月异的技术,不变的,是我们科研人员始终保持的冲刺姿态。回想3年前,我们的上一代产品已实现15000的转速,达到了行业前沿水平。下一步是什么?没有标准答案。这是所有新兴技术必然面临的挑战:你没法再踩着前人的脚印走了,只能依靠自己的行业视角和技术积淀,进行模糊决策。这回,我们给自己定了个“极限挑战”——22000转以上!别看只是数字往上加,这可不是量变,而是质变了,对材料、热、震动等多维度的构造,都要突破极限,甚至重新设计。为了完成这个“不可能的任务”,我们这个年轻团队倾力投入,不断优化方案,不断推翻、重来,常常讨论得废寝忘食,结束时才发觉已是夜里两三点钟。创新,在一次次“头脑风暴”后成型了。比如在控制方面,超高速的电驱需要“超强大脑”进行控制,就像指挥家指挥一支庞大的乐团一样。为此,工程师们开发了全工况变频控制方案,控制时序偏差低于百万分之一秒,相当于有高水平指挥家同时指挥千人的乐团演奏美妙的乐章。为了从其他制造行业找灵感,我们自己动手拆解工业电机,研究装配生产线,最终设计出新能源超高速电机转子液氮冷装配的方法。18000,18500,20000……历经了三四年时间,我们在不断试错、重来中“波浪式”前进,直到与那个看似遥远的目标“巅峰相见”。只是,我们仍不敢停歇。当前,新能源汽车产业不断跑出“加速度”,成为培育新质生产力的重要引擎。为了加速技术落地,让科技创新成果为客户创造价值,我们研发团队正朝着“销售式研发、货架式供给、传播式技术”的方向改进工作。大家走出实验室,到产业上下游广泛调研,根据市场方向研发、储备更多技术,争取摆满技术的货架,供用户按需取用。适逢高质量发展的大好机遇,我们已经准备好,随时迎接新的“极限挑战”。《光明日报》[ 责编:杨煜 ]
2、今年5月1日,海南59国人员入境免签政策实施6周年。据统计,已有超94万外国旅客通过免签政策入境海南。
3、首局比赛石宇奇以14:21告负。赛后他谈道,由于对手速度非常快,自己在高速对抗中有一些细节做得没有对方好,所以后面就尽量把节奏稍微放松了一些。“我觉得场上还是需要保持冷静,毕竟这是一个对抗项目,需要更多地去分析场上的情况。”石宇奇说,他在比分落后情况下敢于出手,主动去找可以尝试突破的点,比如在多拍中找办法。
4、5月1日,在海南洋浦区域集装箱枢纽港的建设工地上,工人正在进行港区陆域A1区道路堆场综合管廊施工。中交四航局供图
5、这次太空“出差”,3名航天员在轨飞行187天,收获颇丰。他们两次出舱活动,先后开展舱内外设备安装、调试、维护维修等各项工作,并首次完成在轨航天器舱外设施维修任务。在繁重的工作之余,3人还化身太空“菜农”和“摄影师”,解锁不少有趣时光。
6、梅大高速塌陷救人者:看着一辆辆车掉进大坑,我跪下去才有人停车
7、中新网5月1日—5月4日,来自全国30多个省市的500多名参赛选手,相约山西黄河岸畔,让“大吉520”黄河英雄会汽车越野挑战赛赛道激情四射,让美丽乡村与赛事文化融会贯通,让农文体旅融合赋能乡村全面振兴。

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凡此种种,都属于“指尖上的形式主义”,都应该被清理整顿,该关停的就关停,该并转的就并转。不要再重复无效劳动,做无用功了。
在风景秀美的浙江诸暨枫桥派出所的年轻人每日走访、排查与街坊邻里家长里短只为将矛盾化解在萌芽
4.但实力强劲的山东泰山很快打出反击,第33分钟,克雷桑小角度射门扳回一分。第48分钟,克雷桑主罚任意球得手。仅仅两分钟后,费南多倒三角传球,克雷桑接球后推射再入一球,帮助山东泰山最终3比1战胜南通支云。
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