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北京在今年2月优化通州楼市限购政策，落户或就业家庭不再“双限”。同时，进一步松绑离婚限购政策。北京市住建委相关工作人员表示，“自3月27日起，离婚限购政策不再执行。”即北京离婚后购房不再受离婚年限限制。4月，北京进一步优化楼市政策，离婚不满一年的申请人如名下无成套住房，执行首套房信贷政策。
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- 在广西新能源汽车实验室，一辆汽车正在进行测试。新华社记者农冠斌 摄
- 尽管赵长鹏的案件被广为关注，但并不影响他的个人财产。据2022年1月彭博亿万富豪榜，赵长鹏以净资产941亿美元，超过了农夫山泉创始人锺睒睒，一度成为“华人首富”。
- 澎湃新闻：近年来，极端气候频发，也造成一些地方受灾。此轮广东暴雨，强对流天气强烈，多地降雨量打破4月累计降雨量极值。这种强对流天气、极端气候，是否会导致龙卷风变多？
- 4.“世界最长羊肉串”制作现场活动现场，长达256米的烤炉蜿蜒伸展，如同一条火龙，壮观而震撼。200名烤肉师傅，身着统一服装，手法熟练，动作协调……在众多游客及吉尼斯世界纪录组委会裁判官的见证下，长达256米的“世界最长羊肉串”在环县环州故城诞生。甘肃环县，不仅是羊肉爱好者的天堂，更是历史文化名城，拥有深厚的文化底蕴和独特的民俗风情。此次挑战，不仅展示了环县传统美食的魅力和制作工艺，更向世界传递了环县的热情好客。
- 有专家指出，个人购买商品房专门放置骨灰盒的行为，违背了中国民法典中的公序良俗原则。购房人将“居住”用途的住房改变为“丧葬”用途的“骨灰房”，也构成了对土地用途的改变，违反了相关法律规定。
特色规则
推动家装消费品“焕新”方面，通过政府支持、企业让利等多种方式，鼓励各市在已开展的“家居惠民”专项活动中重点支持居民购买旧房装修、局部升级改造、加装采暖设备、衣柜橱柜等消费品；组织重点企业开展系列促消费活动，对家装换新消费进行重点促销，鼓励智能家居应用于更多生活场景，推动家装消费品换新升级；引导市场主体诚信经营，健全家居行业信用评价体系等。活动现场。主办方供图、日本华文教育协会会长颜安表示，“大使杯”的10年辉煌既是光荣的回顾，也是崭新的开始。他期望海外华童像珍视阳光空气一样珍视学习中文。房地产是本次会议重点之一，提出“统筹研究消化存量房产和优化增量住房的政策措施，抓紧构建房地产发展新模式”。分析认为，这意味着接下来的政策“优化”基本没有什么阻力了。
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清风伴酒 ：
驻札幌总领馆领事保护与协助电话：+81-11-513-5335
痛到窒息：
top5、德恒律师事务所合伙人刘安邦对此表示，基于双方已离婚的客观事实，如果双方财产分割结束，且车辆归属于胡欢100%持股公司，那么该车辆归属权理应归属于胡欢。如果双方就车辆归属及拍卖问题签署了相关协议，则应当遵从协议的约定。法律层面，在车辆无抵押的前提下，只要双方协商一致，便不存在其他法律问题。
亦久亦旧 ：
top8、按书本的新旧程度和种类大致筛选后，后续分类工作主要由James一人负责。他坦言，工作不易做，无奈要有一定年资才能掌握到窍门，举例有些书是绝版或稀有本，要懂得判断哪些不转售或值得以更高价格放售，希望下一手主人真的“识货”，但同事们仍有待累积经验。他直言，过去曾经尝试申请回收基金被拒，未来或会尝试从人工智能入手，创立一套书本分类系统，盼让更多书本“重生”。
Sunshine：
一个很显然的事实是，如果美国校园运动的理念基础是人权，即对巴勒斯坦无辜平民被以色列军队杀害的同情，然而其理念的正确性很快被“反犹主义”所解构，学生运动没有以超脱于不同人群的共享思想来为运动本身的合法性助力，因此不具备足够的引领时代精神的功能。
我想我爱错了：
top6、果农采摘一箩筐的青梅。东南网记者陈巧玲 摄产业融合开启多元化发展新篇章随着青梅产业的不断发展壮大，永泰县积极探索产业融合的发展路径，扩大青梅“朋友圈”。梅饼、梅汁、梅酒等一系列高附加值产品丰富青梅产业链，提高了青梅的经济效益和市场竞争力。其中，西鸽永泰酒庄项目主产青梅酒，项目建成后，预计成品酒年产量1000吨，产值3亿元，可消耗青梅原材料2000吨，进一步推动永泰青梅产业规模化、标准化。作为首批国家全域旅游示范区，永泰县还将充分利用青梅产业的文化价值和生态优势，以“休闲观光、采摘体验”等要素资源融合为导向，建设“冬赏梅花、夏秋采摘”的农旅融合观光园，延伸李梅产业链条。通过举办李梅文化节、赏梅李等各类李梅农事节庆活动，打造“永泰青梅”省市区域公用品牌，推行“企标子品牌+区域公用母品牌”模式，提高青梅品牌的知名度。永泰县农业农村局相关负责人介绍，永泰县将始终坚持绿色发展道路，按照“建设一批示范园、做精一条产业链，形成一个产业集聚区”的发展思路，凸显“闽台元素”“绿色健康理念”，再引入2-3家青梅加工龙头企业，以建设省内新的青梅种植、加工集散地为目标，将青梅产业培育成永泰首个“十亿产业”。
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top9、吉林高速上市于2010年3月，Wind数据显示，公司上市以来累计分红10次。2023年，公司实现营收14.47亿元，同比下降0.82%；净利润5.46亿元，同比增长38.84%。公司实控人为吉林省交通运输厅，第一大股东系吉林省高速公路集团有限公司，截至去年末持股占比54.35%。