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更新时间:2024年04月30日

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1、五年多来,港珠澳大桥的各项通行政策与时俱进,带动大桥“车畅人旺”。据边检部门介绍,港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势,2019年经口岸通行的车辆达86万辆次,2022年超过160万辆次;2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现爆发式增长,达到326万辆次,日均超过8900辆次。今年,截至4月27日16时,经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次,同比增长113%,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年,累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%,对车流增长贡献率达84%,今年,经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比已经超过56%。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示。“‘港车’北上后,我在中山买了一套房子,开车从香港到中山只需要1个小时,很方便,每个周末和节假日我都会过来住几天,带着家人去品尝大湾区城市的美食,感受不一样的城市文化。”香港单牌车车主李先生表示。
2、对于世界各国来说,中国新能源产能带来了发展新动能。当前,各国大力推动制造业升级和绿色低碳转型,急需相关设备和零部件进行新能源开发和利用。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国,中国发挥了重要作用。彭博社近日发文称,全球能源转型之所以有希望,很大程度上归功于中国“提供了低价、清洁的产品”。目前,中国供应了全球50%的风电和80%的光伏设备。2012至2021年,中国绿色贸易规模增长146.3%,给全球经济增长注入了“绿色动力”。
3、梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。梅龙高铁建成后,梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内。
4、据了解,此次需要塔料吊装的桩号位于宁海县五山林场,属于无人居住、无通信地区,部分桩号往返时间达到6小时,现场使用连续索道加多个材料中转站才能实现材料运输,这将影响设备材料运输效率和工程整体进度。项目部综合多个500千伏线路停电时间和基础浇筑、立塔架线工期考虑,决定采用直升机运输塔材。“如果采用人工运输需要3个小时,采用直升机只需要5分钟就能到达。”浙江送变电公司施工队长李坤说。此次直升机作业严格按照“三措一案”开展,克服点多面广、运输条件困难等不利因素,高效完成800余吨塔材运输,节约施工工期一个月以上。
5、4月23日,李舜率领长沙代表团来到欧洲展开为期近一周的推介工作,在享有全球工程机械行业三大展会之一美誉的法国巴黎工程机械展览会现场,参观考察了国际一线品牌卡特彼勒、小松、日立建机、三一重工、中联重科、山河智能及中国配套件参展企业凯撒重工、杨戈科技、鑫燕飞工程机械设备等展位,对企业现场展示的最新技术和产品及未来双方进一步合作进行了沟通和交流。
6、记者注意到,今年中关村论坛发布的十项重大科技成果中,有多项就是由高校和企业共同参与完成的,覆盖光芯片、材料、量子等前沿领域。专家介绍,近年来,我国在政策和机制层面已出台多项创新举措,鼓励高校和科研院所成果向产业界转化。
7、根据中国商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》,自该细则印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。

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