特别推荐列表
推荐更新
大厅玩法
28日，第二届石家庄房车露营大会启动仪式现场，图为房车露营地夜景。天泽摄
怎么样Store
- 此后，五人先后将张兰诉至法院，要求认定周飞的借款为“夫妻共同债务”并由张兰归还借款及利息。但在张兰看来，丈夫周飞在她毫不知情的情况下，借下巨额债务用于炒股，并未用于家庭生活支出，且该五人均认识自己，但从未提及周飞借款，借据也没有自己签字和追认，因此不应当认定为“夫妻共同债务”。
- 党的二十届三中全会提出，“加快农业转移人口市民化”“探索建立全国统一的人口管理制度”，为进一步深化户籍制度改革指明了方向。公安部治安管理局局长仇保利表示，公安部将会同有关部门深入研究论证、采取有力举措，扎实有序推进农业转移人口市民化，更好助力城乡融合发展。
- 如今，博物馆外的“黄牛”们又开始使用大量的外挂软件、虚假的用户地址来抢票。因此，当务之急是持续优化预约购票系统，不断升级技术能力，有效阻止“黄牛”伸出的黑手。目前故宫已采取技防和人防相结合的方式，应对机器抢票刷票的行为；三星堆博物馆也正在利用大数据等手段，及时检测识别出异常的IP地址聚集、账号登录等情况，并采取措施封堵拦截。
- 4.“东方之韵——我的季节”耿莹艺术展28日在深圳启幕。图为中国华夏文化遗产基金会创会会长耿莹在开幕式上致辞。郭军 摄
- 法律是治国之重器，也是治网之利器。从完善惩治“按键伤企”的法律法规体系到整治涉企侵权信息乱象，从查处一批侵犯企业权益的营销号到要求相关网站平台尽到主体责任，再到斩断网络伤企的黑色利益链条……制度安排精准出击，治理效果立竿见影，为企业聚精会神干事业、心无旁骛谋发展营造良好的网络舆论氛围。
日志大厅
据CNN报道，针对这起事件，特朗普竞选团队经理克里斯·拉西维塔称，“特朗普是应军人家属的邀请前来参加仪式的，以纪念为国家做出最大牺牲的他们的亲人。一个卑鄙的人竟然用暴力阻止特朗普总统的团队陪同他参加这一庄严的活动，这是一种耻辱，不配代表阿灵顿国家公墓。”特朗普则在社交媒体上转发了一则军人家属的声明，称“我们已经批准特朗普总统的官方摄像师和摄影师参加此次活动”。8月29日，北京，2024年东城区“持续优化营商环境 打造‘北京服务’东城样板 推动经济高质量发展大会”在北京国际饭店举行，300余家企业代表，众多国际及全国性商协会、知名投资机构及中介机构代表汇聚一堂。图为一家参会企业的负责人向观众展示他们的文创甜品。中新社记者 贾天勇 摄重庆市26日发布的今年首个“高温中暑一级预警”称，预计8月26日至9月4日，重庆市仍将持续晴热高温天气，大部地区日最高气温37℃以上，部分地区日最高气温可达40℃到43℃。建议有关地区和单位在车站、码头、大型活动场地等重点场所设置临时医疗点，全力救治中暑患者及由高温诱发相关疾病的病人。
点击查看全文
我、独一无二：
认准问题、把握本质是解决问题的前提条件。不把握问题的本质，不运用发展、普遍联系的眼光看问题，就容易用孤立、片面的方法来解决问题，产生“头痛医头、脚痛医脚”等现象。科学的方法是做好一切工作的重要保证，在纪律建设中要坚持运用科学方法，切实提高认清事物本质、解决矛盾问题的能力，发挥纪律建设标本兼治作用。
离恨总随风：
top5、如此突出的“成都式网感”，展现的是互联网时代，城市的自我推介能力，也是勇于“走出去”，在开放互鉴中磨砺出的自信。
カード：
top8、·严重时会引发肾脏疼痛、肾结石、慢性肾盂肾炎，甚至肾缺血、高血压等。
无问西东：
2024年7月13日，工人在江苏省连云港市赣榆区柘汪镇一家钢铁企业铸钢车间作业。IC Photo
转裑灬巳陌路 ：
top6、开通倒计时！记者28日从中国铁路成都局集团有限公司获悉：四川成都至青海西宁铁路四川镇江关至黄胜关段即将开通。届时，从成都坐动车2小时可直达黄龙九寨站，再换乘公交可便捷到达九寨沟等景区。“动车进阿坝，九寨等您来”。川青铁路镇黄段的开通将给当地带来哪些变化？作为一条高原铁路，它又有哪些特殊之处？填补西部铁路“留白”的关键一笔习近平总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”川青铁路，起自成都平原，终至青藏高原，是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，更是填补西部铁路“留白”的关键一笔。去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。镇江关站站长殷建介绍，镇江关每天到发旅客约6800人次，几乎每趟列车都座无虚席。动车进九寨，激发产业活力。以往，从成都开车前往九寨沟景区需7小时。去年，铁路通到镇江关站，用时缩短至5小时，如今“公铁换乘”只需3个多小时。当一列列动车载着游客们开进九寨，将更好促进当地文旅产业发展。位于九寨沟沟口的漳扎镇，依托九寨沟景区，串联起生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄。“九寨沟对我们来说，蕴藏着无限可能。”漳扎镇九寨华美胜地旅游度假区负责人徐韬说，这里不仅可以体验藏寨文化，还能逛藏羌非遗博物馆、进行户外运动探险，场景多样、体验丰富，“我们正在积极争创国家级旅游度假区”。交通更便利，推动城乡融合。川青铁路镇黄段开通后，松潘县一跃成为拥有4个高铁站点的县城。铁路帮助特色农牧产品进一步打开销路。“松潘县的农特产品很受欢迎，尤其是地胡茶，销量很不错。”去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通后，当地经营者陈安勇生产的地胡茶销量倍增。相中新线开通带来的机遇，陈安勇建起地胡茶生产加工车间，同时在线上线下销售，带动当地村民增收致富。施工难度大，隧道占比高达95%川青铁路地处青藏高原东部边缘，位于我国地形第二阶梯向第一阶梯过渡的高山峡谷区。特殊的地质构造，让川青铁路创下数个第一：世界上第一条穿越8级大地震灾害核心区的铁路；我国横断山脉北段第一条铁路；我国穿越活动断裂带最多的铁路；我国伴行活动断裂带最长的铁路。精心选线，降低风险。在活动断裂带上修铁路，确保安全是关键。受2008年汶川地震、2017年九寨沟地震影响，川青铁路沿线地质环境极为脆弱。成兰铁路有限责任公司总经理付国成介绍，专家分析地震灾损发现，隧道遭受的破坏相对更小。因此，川青铁路镇黄段主要采用长段落隧道群及大埋深隧道穿越，以此降低可能的地质灾害影响和铁路运营风险。松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道……从盆地进入中低山区后，川青铁路便一头扎进大山，隧道一个接一个。攻坚克难，啃硬骨头。川青铁路镇黄段隧道占比高达95%，也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。德胜隧道项目技术负责人万勇列举了一组数据：建设过程中，全隧大变形发生比例高达32.6%；掌子面溜坍、涌泥、突水等问题共计发生300余次；最困难的地段全年掘进不足7米……“德胜隧道堪称‘在豆腐上打洞’，被业内公认为我国最艰难的越岭隧道之一。”在此背景下，德胜隧道建设过程还经历了多次地震考验，虽然动车经过只需要7分钟，但中国铁建的建设者们坚守了10年才终于贯通隧道。勇于创新，突破技艺。“最难的是每座隧道遇到的地质问题都不一样。”付国成说，德胜隧道难，隔壁的松潘隧道也不简单，8公里的隧道耗时8年多，由于修建在活动断裂带上，大山的力量能将碗口粗的钢筋压垮、扭成麻花。建设团队一边研究一边建设，开展多项工程试验专题研究。“松潘隧道申请了3项发明专利、9项实用新型专利。”中铁二十五局项目负责人万炳宏说，这些专利已用于多个其他项目，带来直接经济效益5000多万元。掘进难，铺轨也不容易。川青铁路镇黄段全长69公里，高差却有650米，全线最大坡度17.8‰。加之线路地处高原，轨道铺设难度非常高。中铁八局成兰项目常务副指挥长张华介绍，项目团队安装了运输远程视频监控系统，同时配置了80余台先进设备，按照3台机车同时牵引的施工方法，才安全、如期完成了铺轨。高原铁路运营有秘诀铁轨成功“跃”上了高原，动车如何安全运营？先看列车。国铁成都局为川青铁路镇黄段专门配置了CRH2G型耐高寒动车组。CRH2G型动车组是个全能型选手，可在零下40摄氏度到零上40摄氏度极端气温环境下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件均通过了零下40摄氏度的耐低温试验。不仅如此，研发人员还专门对动车组转向架进行高寒适应性设计，独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术，有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题，确保动车组安全可靠。再看应急储备。在德胜隧道内部“藏”着一座亚洲最大的隧内防灾救援站。该救援站位于隧道中间，上中下、左中右各三层，共有35个支洞。“逃生通道平均50米一个，步入其中沿着指示方向行走，10分钟即可撤离到洞外。”中铁二局成兰铁路工程指挥部副经理陈飞说，整个防灾救援站是个复杂的洞室群，上层排烟、中层疏散、底层逃生撤离。为应对雨雪天气，国铁成都局在镇江关、松潘等车站安装道岔融雪装置51组。一键启动装置后，道岔上安设的加热条和外锁闭加热器件就会通电加热，冰雪落上立即融化，确保道岔正常转换。还有人工智能分析系统助力。国铁成都局有关负责人介绍，为保障列车运行安全，川青铁路将正式启用高速铁路地震预警系统，全线共设置10个监测点，实时监控地震活动，并在地震发生时迅速生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息。与此同时，国铁成都局还引入预防山体滑坡、溜坍、泥石流等自然灾害的报警系统。当发生自然灾害时，可结合智能监控以及人工巡检，确认灾害范围、分析危害等级，为应急处置提供有效指导，保证铁路运行的安全。“期盼、期待。”松潘县的小伙子张德刚谈及高铁很是兴奋，“家里养殖了近百头牦牛，高铁开通后，旅客可以当天把牦牛肉‘提’回家，销路更广了。”《 人民日报 》分享让更多人看到
流氓猪：
top9、穿越时空的重要要求，道出的是不变的价值取向，彰显的是“人民”二字的分量。思想一以贯之，初心始终不渝。