特别推荐列表
应用哪个好
安卓版软件
近日，游客在平潭22号国际游艇码头乘坐水上鸭子船游玩。员 江信恒 摄东南网6月12日报道端午假期刚刚结束，全国文旅市场“热辣滚烫”。此前，手握“蓝眼泪”IP的平潭再打“国潮”牌持续出圈，全区共接待旅游人数17．49万人次，同比增长11．3％；游客旅游总花费1．34亿元，同比增长12．2％。继“五一”荣登携程“十大县域热门旅游目的地”榜单后，平潭再次成为国内县域旅游的新晋“流量担当”。“独一份”的风景在中国旅游研究院副研究员韩元军看来，县域旅游的异军突起需要具备三个硬件，其中最重要的硬件，便是旅游资源的独特性、差异性。对于平潭而言，这个硬件就是别具一格的海岛风情与得天独厚的“蓝眼泪”。在端午假期首日，平潭的大多数景区景点迎来较大客流量。蓝天白云下，碧波荡漾的海水与金色的沙滩交相辉映，构成一幅美丽的海岛画卷。游客们或在海边嬉戏玩耍，或躺在沙滩椅上享受悠闲时光。“平潭自然风光比较漂亮，没有过度开发，我们一家很喜欢这样的地方。”沈阳游客李女士说。依托得天独厚的海岸资源，平潭持续拓展游艇、邮轮、陆地帆船等新业态，让游客感受到平潭不仅“好看”还“好玩”。端午假期，平潭22号国际游艇码头正式开业运营，游艇、尾波冲浪艇等水上游乐项目同步上线，吸引不少游客消费体验。今年升级回归的“海坛一号”等游船持续走红，新增的静态游、主题游、夜游航线及海上餐厅，让游客在欣赏美景之时也能品尝当地特色美食。除了自然风光，平潭“独一份”的风景，莫过于“蓝眼泪”。从今年4月开始，平潭已经吸引了大批慕名而来的“追泪人”。虽然已经接近“蓝眼泪”的尾声，但端午节期间，平潭“蓝眼泪”迎来小规模爆发，让游客们大饱眼福。“选择平潭岛，就是冲着‘蓝眼泪’来的。”游客闪闪告诉记者，她早在年初就做好了攻略，这次能追到“蓝眼泪”感觉很幸运。为了让游客能有更好的“追泪”体验，平潭今年重点打造了“三区两点”热门“追泪”地，每日通过官方公众号发布“追泪指南”，并打造“星球唤想·蓝眼泪”项目，引入夜市、音乐会等配套业态和服务，进一步拓展“追泪”文旅外延。“新中式”的加成端午节是中国的传统节日，平潭因地制宜推出丰富多样的民俗休闲活动，“新中式”旅游成为拉动旅游市场增长的新热点。包粽子、挂艾草、做面饼、看非遗……端午假期，2024年平潭“文化和自然遗产日”暨第三届平潭米糊文化宣传活动、第二届平潭米糊中医药文化交流会暨非遗康养旅游融合发展研讨会、岚台诗词大会第一季·华夏子民活动、文艺汇演等系列文艺活动相继举办，吸引不少游客和台胞参加。台胞谢建鋐是第一次在平潭过端午节，参加了本次诗词大会。“通过这种方式有助于提升大家对中华优秀传统文化的认同。”同样第一次在平潭过端午的台胞郑雅文则和同事一起登上了“海坛一号”，大家一起包粽子、做面饼、制作香包、编五彩绳，浓厚的节日氛围让她倍感温馨。“坐着游船感受平潭的滨海风光和节日特色，对我来说是一次非常独特的体验。”郑雅文说。除了各种“新中式”活动，海坛古城等景区也纷纷开展街头演艺、国潮巡游等文艺范、潮流范十足的系列文旅消费惠民活动，为市民和游客献上一场场文化饕餮盛宴。“平潭的美，不仅仅在于自然景观，更在于历史文化和淳朴的民风民俗，给我们留下了很好的印象。”河南游客陈女士点赞说。记者手记深挖文化内涵 培育多样“IP”福建日报记者 郭雅莹随着夏天来临，平潭即将迎来新一轮的旅游旺季。得益于此前的“蓝眼泪”和“国潮风”，平潭已收获不少“流量”，但如何让“网红”变“长红”、“流量”变“留量”呢？有着“海滨沙滩冠九州”之称的平潭，得天独厚的自然风光不用多说。近年来，平潭立足优势，打造了68海里、龙王头、仙人井、北部生态廊道、坛南湾等热门景区景点。如今，年轻一代游客对于旅游目的地的文化需求日益凸显，光有漂亮的景色是远远不够的，还需要在深挖文化内涵上下功夫。在这一点上，平潭“天赋异禀”。作为祖国大陆距离台湾本岛最近的地方，平潭有“讲不完”的两岸故事；作为壳丘头遗址的所在地，平潭有“讲不完”的南岛语族故事；坐拥中国水下考古展览馆，平潭有“讲不完”的考古故事……如何讲好这些故事，打造多样“IP”，对于平潭文旅发展或许是一项新的挑战。
信誉规则
- 6月12日，欧盟委员会发表声明，比亚迪、吉利和上汽集团作为被欧盟重点关注调查的中国车企，将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称，如与中方的讨论不能得出有效的解决方案，该临时关税将从7月4日起引入。对此，中国有关部委和行业协会第一时间进行回应，一致认为该反补贴调查违背市场经济原则和国际贸易规则，中方将采取一切必要措施坚定维护自身合法权益。欧洲多国官员和车企高管也表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及欧盟企业。多位业界专家接受人民网记者采访时表示，欧盟的调查罕见且不合理，也不符合WTO原则，贸易壁垒挡不住技术演进脚步。事实上，持续的技术创新、完整的产业链供应链和充分的市场竞争才是中国新能源汽车脱颖而出的根本。中方：调查严重违背市场经济原则和国际经贸规则针对欧盟拟对华电动汽车加征关税，商务部新闻发言人回应，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定扞卫中国企业的合法权益。外交部新闻发言人林剑回应，该起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链稳定，最终也会损害欧洲自身利益。中国贸促会新闻发言人回应，欧委会滥用世贸组织贸易救济规则，肆意采取贸易保护措施，严重违背市场经济原则和国际经贸规则，严重破坏全球电动汽车产业链供应链稳定与安全。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。“中国电动汽车产业的优势绝不是依靠补贴而形成的。”欧盟中国商会认为，中国电动汽车产业的优势在于技术创新和成本管理，通过持续的技术迭代和激烈的市场竞争，依托中国整体供应链优势，发展出强劲的市场竞争力，有助于将电动汽车这一绿色产品与技术打造成为有利于全球绿色转型的公共产品。中国汽车工业协会回应称，希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。专家：加征关税将对世界经济增长带来不利影响“欧委会对中国电动汽车征收临时性关税违背了市场经济的公平竞争原则以及国际贸易中最惠国待遇的基本原则。”对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授、全球创新与治理研究院执行院长吕越接受人民网记者采访时表示，该起反补贴调查不利于欧洲，也不利于世界。吕越认为，一方面，此举增加了中国电动汽车在欧洲市场的成本，导致价格上涨，直接削弱了欧洲消费者对电动汽车的购买力；另一方面，这一关税措施对全球低碳转型进程造成了阻碍，若更多国家效仿欧盟设立贸易壁垒，全球范围内的低碳转型将面临更大的挑战，碳排放量将难以有效控制，全球应对气候变化的努力也将因此受到阻碍。“该起反补贴调查毫无疑问是典型的保护主义。该反补贴调查看似短时间内保护了欧洲车企，长时间内则会让欧洲车企固步自封，从而丧失竞争力。与此同时，欧委会的做法将对世界经济增长带来不利影响，所带来的连锁反应会让全球继续承受经济增长下行的压力。”中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任、研究员刘英接受人民网记者采访时表示。关税壁垒挡不住技术演进的脚步。由于在节能、环保、使用成本方面具有明显优势，电动汽车产业受到了世界各国高度关注，也受到各国消费者普遍欢迎。中国新能源汽车技术的演进更多是在国内市场进行。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。其中，中国新能源汽车出口120.3万辆，只占总销售规模的12.6%。“中国新能源汽车产业的国际竞争优势得益于完善的产业链供应链体系、超大市场规模优势和充分的市场竞争。”刘英表示，该反补贴调查并不会让中国新能源汽车失去优势，反而会倒逼车企进一步加大创新力度、降低成本，提升其全球竞争力。外方人士：加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益当前，全球产业链牵一发而动全身，维护产业链供应链的韧性和稳定格外重要。在此背景下，加强跨国合作、谋求共同发展仍是全球汽车行业的主题。据央视新闻客户端消息，针对此次反补贴调查，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛接受媒体采访时表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。匈牙利国家经济部发表声明称，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。挪威国家广播电台报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取。近年来，中国汽车市场在新能源、智能化领域快速演进，推动全球汽车业升维发展。中国电动汽车产业发展不仅为全球消费者提供了高性价比的产品，还为应对全球气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。德国汽车工业协会首席发言人西蒙·舒茨接受CGTN采访时表示，目前德国乃至欧洲亟须解决的问题是本土汽车工业发展缓慢、竞争乏力，而加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益。同时，失去中国的帮助，欧洲更将无法独立应对全球危机和气候问题。此外，多家欧洲车企也对欧盟委员会加征关税投出“反对票”。梅赛德斯-奔驰集团回应表示，“如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。”大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施表示：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”分享让更多人看到
- 当日上午，圈舍通往外运动场的小门打开，“福宝”从内舍缓缓走出，在新家院子里好奇地张望、四处嗅探，不久便发现了饲养员精心准备的竹笋、竹子及胡萝卜等美食并开始享用。
- 中新网据国家文物局网站消息，近日，教育部、国家文物局联合印发了《关于推动新时代文物职业教育改革发展的实施意见》。
- 4.6月14日晚，2024年海峡两岸体育嘉年华开幕式暨海峡两岸青少年棒球交流赛在厦门举行。叶秋云 摄
- 在广州市花都区狮岭镇，街上的人群熙熙攘攘，交流着当下皮具箱包的最新潮流，市场热度好似孟夏酷热的天气。在这个面积136.31平方千米的小镇上，汇集着8800多家箱包皮具生产厂家。“狮岭皮具”是这些厂家共有的名字，19个国家注册商标、年产皮具箱包超过7亿只、年交易额超过500亿元，是“狮岭品牌”走向全球的注脚。从贴牌生产转型到创建自主品牌，“狮岭皮具”经历过发展的阵痛。1997年，年仅20岁的黄辉古靠给电脑包做贴标生产和加工代工，他见证了“狮岭皮具”的蝶变。彼时，狮岭箱包皮具从1978年第一家手工作坊开始，已经走过了近20年。源源不断的代加工订单让不少企业挣到了“快钱”，黄辉古也不例外。但到了2008年，一些中小企业因接不到订单而倒闭，一些头部代工厂订单减少30%至50%。黄辉古和身边的同行意识到，正在被迫走出“舒适区”，要打造自主品牌、走向国际市场。如今，像黄辉古这样自主创立的皮具箱包自主品牌在狮岭镇已经超过5000个，百亿元特色产业集群正在形成。产业集群能否让狮岭皮具在国际市场扬名？区域经济如何搭上互联网“快车”，加快产业数字化转型？在狮岭皮革皮具商会执行会长蔡征兵看来，狮岭利用箱包产业链协同制造平台，帮助入驻企业实现“找人、找料、找加工”的网络化协同。让众多箱包企业“足不出镇”就能高效解决生产链上所需要的“人、物、料”，降低生产及用工成本。
最新游戏
作为北京“大运河体验官”，他表示，以前的运河船工号子是劳动，是生存，如今再喊起这号子，更多的是记忆，是文化，希望这些运河文化可以得到更好保护和传承。与之相比，豪赌7月提前举行立法选举的英国首相苏纳克最新民调创下新低。6月13日，有民调显示，苏纳克支持率仅剩16%，而其净支持率是G7与会者各国领导人中最低的。对于拜登希望说服其他G7国家同意将俄被冻结资产作为500亿美元贷款的抵押品，美国《政治报》网站报道称，美欧分歧巨大。美国想让欧盟充当这笔贷款的“唯一担保人”，在欧盟内部引发愤怒。
点击查看全文
柔美的夜月i：
第二宗个案涉及一名6岁男童。他6月2日于酒店的Grissini意大利餐厅午膳，期间有进食雪糕，约31小时后出现类似病征。
✎﹏ℳ๓初染♡：
top5、从田间到餐桌，彭泽县小龙虾一二三产业融合发展，进一步完善水产品交易市场体系，满足养殖户和经销商的需要，形成融生态养殖、加工贸易、仓储物流、餐饮文化于一体的全产业链发展格局，有效促进了乡村产业振兴。
啵啵桃汀：
top8、公开简历显示，刘宝琴，女，汉族，1963年1月出生，陕西省蒲城人，研究生学历，硕士学位。2000年12月加入中国民主建国会。
夢でも：
来自美国马里兰州的民主党国会议员、众议院监督委员会高级成员杰米·拉斯金也表示：“今天，美国最高法院有着最低的道德标准。”
吉庆有余：
top6、香港乘高铁到京沪出行将更舒适和便捷。高铁香港段来往西九龙站与北京西站以及上海虹桥站的卧铺列车，由昨日起逢周五至周一晚上提供服务。首班由香港出发前往北京的卧铺列车于昨晚6时许开出，今早近7时抵达，实现“夕发朝至”。香港运输及物流局局长林世雄及多名立法会议员率先体验“头班车”，指未来会视乎需求，向内地争取在其他日子加开班次。另外，首班由北京出发来港的列车，亦于昨晚8时13分开车，今早抵达。动车餐饮公司亦根据线路特色，特备港式风味的餐点，让乘客在旅途上大饱口福。
果味喵：
top9、断肠草全株有剧毒，它的根、茎、叶都含有毒性的“钩吻生物硷”，这是一种超级厉害的神经毒，误食者轻则呼吸困难，重则致命。断肠草中毒潜伏期很短，一般在吃进去以后2个小时发病。中毒后可能出现呼吸麻痹、眩晕、言语含糊、肌肉弛缓无力、复视、视力减退、咽喉灼痛、吞咽困难、腹泻腹痛、口吐白沫、恶心呕吐等。