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- 【环球时报驻西班牙特派、特约记者 许海林 徐永晟 环球时报记者 王冬 昭东】编者的话:继比亚迪今年宣布在匈牙利设立乘用车工厂后,又一家中国车企“出海”欧洲。4月19日,奇瑞同西班牙企业EV Motors正式签约,开启在当地生产电动车的业务。法新社表示,奇瑞做出这样的决定是不容易的。2023年以来,欧盟持续推动针对中国电动车的贸易调查,理由是“出口到欧盟的中国电动车正在接受补贴”。中企此时赴欧投资设厂意味着什么? 西班牙汽车产业正在转型 西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国。西班牙汽车和卡车制造商协会发布的一份研究报告显示:在2019年到2022年间,受疫情、芯片短缺和市场等多重因素的影响,西班牙汽车工业发展较慢。但西班牙汽车制造业已经在2023年回暖,根据该国雇主协会的数据,2023年西班牙汽车产量接近250万辆。该协会主管何塞预测,2024年西班牙汽车年产量可达到230万辆左右。 西班牙《20分钟》报的报告显示,2024年1月西班牙汽车产量同比增长18.7%,汽车销量同比增长8.1%。其中新能源车型的产量同比增长11.9%。 早在2015年,西班牙工业与旅游部便发布了《新能源汽车推广策略》公告。公告中指出,西班牙政府希望在2014年到2020年之间,通过30多项举措,让西班牙跻身全球新能源领域优势国家行业。 自2019年开始,西班牙开始实行电动车产业激励计划,为购买电动车和建设充电站提供政府援助。该计划于2020年和2021年继续执行并升级。2023年底,西班牙能源转型与人口挑战部宣布将追加12亿欧元拨款,并将该计划延长至2024年年中。根据该计划,绝大部分的购车车主将得到1100欧元到9000欧元不等的优惠。个人和公司安装充电桩会得到70%到80%的补贴。预计至2030年西班牙将拥有550万辆电动车。 在这样的政策吸引下,许多国际车企投资西班牙新能源车产业。大众汽车正在西班牙建设电池工厂和生产线。斯泰兰蒂斯希望在西班牙生产电池以及小型电动车平台。福特公司也考虑在西班牙生产电动车。这些项目陆续落地后,西班牙新能源汽车制造供应商生态系统将进一步完善。 德国《商报》近日分析称,欧洲多国都有自己的新能源产业计划,但西班牙拥有独特的优势。同德国相比,西班牙有令人羡慕的廉价绿色电力。阳光普照的西班牙面积广阔,是发展太阳能和风能的理想地,欧洲几乎没有其他国家能够如此廉价地生产可再生能源。负责西班牙汽车和运输行业的管理咨询公司安永合伙人泽维尔·费雷表示,“德国的能源成本是西班牙的4倍,且西班牙劳动力成本比德国低40%,电动车的制造成本要低得多。” 落子西班牙,辐射欧洲 走在马德里和巴塞罗那等西班牙大城市的街头,不时会看到比亚迪、名爵等中国汽车品牌,预计2024年小鹏汽车也会登陆西班牙。据《环球时报》记者了解,小鹏汽车已经与西班牙的分销商萨尔瓦多·卡埃塔诺集团达成协议,预计从2024年开始在西班牙和葡萄牙销售电动车。 “目前许多中国品牌将西班牙作为进入欧洲的跳板,‘中国制造’车型出口西班牙数量激增。”据西班牙《扩展报》报道,西班牙汽车和卡车制造商协会公布的《2023年汽车行业贸易平衡和出口数据》显示,中国已超越法国,成为德国之后的西班牙第二大汽车供应国。 “中国汽车产业出海是我们的大趋势,也是我们汽车产业全产业链非常重视的事。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武告诉《环球时报》记者,去年中国汽车出口接近500万辆,超过德国成为世界第一。中国汽车出海已经从过去单纯通过贸易商出口的“游击战”阶段,进入到在目标市场进行战略布局,开展投资建厂合作的“阵地战”阶段。 “中国车企赴西班牙投资是一个双向选择的结果,我们有出海的需求,西班牙也有合适的投资环境。”付于武表示,欧洲是未来中国车企主要的出海方向之一。“在西班牙落子,对于中国汽车产业是很好的投资建厂选择。”付于武认为,西班牙的市场不是欧洲最发达的,但有一定的特殊性,当地人均薪酬相比英法德等国不算高。同时,西班牙、葡萄牙的汽车市场还有比较大的需求。在西班牙布局建厂,还可以向欧洲其他地方辐射。“同时,奇瑞在西班牙是借助了日本车企留下的工厂,有助于降低投资成本。”他这样分析道。 尽管西班牙的用工成本在欧洲属于较低的水平,但其相比中国制造仍然没有成本优势。对此,奇瑞国际西班牙负责人近日在接受《扩展报》采访时表示,在西班牙,奇瑞旗下汽车的成本和销量是次要的,该品牌目前的主要目标是进入西班牙市场,并重视其在欧洲市场的战略作用。 德国波鸿汽车研究所主任、被誉为“汽车教父”的杜登霍夫教授在接受《环球时报》记者采访时表示,预计2025年中国汽车的出口量将继续增加。他表示,从其他国家发展的经验来看,汽车出口一旦达到一定规模,在国外建厂就很有意义。这有助于企业减少由汇率波动或贸易限制和关税带来的风险。他认为未来10年将会有更多的中国汽车制造商在欧洲设立工厂。 中企投资为何选择西班牙 《商报》认为,吸引奇瑞选择西班牙的一个原因是可获得资金支持。据当地媒体报道,在西班牙,奇瑞可加入国家和地区的资助计划。西班牙政府是欧洲复苏基金资金的第二大接受国。今年,该国计划为电动车制造商进行新的17亿欧元贷款和补贴招标。加泰罗尼亚地区经济部门发言人表示,奇瑞项目可以获得地区援助。对于当地政府来说,中国公司入驻工厂是其维持当地工业和确保就业的重要举措。 2020年西班牙受疫情和全球经济下行等多重因素的影响,全年国内生产总值呈现出-11%的负增长。随后的2021年到2023年间,西班牙经济稳步复苏。西班牙洲际银行3月份预测显示,2024年将是西班牙经济增长逐步放缓的一年,但该机构仍给出全年GDP增速达1.8%的积极预测,并认为2025年该国GDP增速将再次提升。 西班牙制造业也在稳步回升。西班牙《扩展报》4月的一项调研显示,西班牙2月制造业采购经理指数创20个月来最高纪录,3月也延续了这一强劲势头。 西班牙出口与投资组织执行董事爱丽莎·加尔西亚表示:“西班牙是一个对待外资持十分开放态度的国家,根据经合组织外国直接投资监管指数,从政府监管的角度,西班牙在对外来资本限制最少的国家中排名第九。”上述言论在相关研究中也得到了印证。由西班牙外贸投资促进局与毕马威共同发布的《中国在西班牙的直接投资:2023年全球展望》显示,在对西班牙的80家中资企业的调研中发现,受访者普遍对西班牙的投资、经商环境给予积极评价。 尽管当前西班牙对于接受中国企业的投资态度较为友好,但有汽车行业人士告诉《环球时报》记者,需要注意的是,欧盟整体对中国汽车产业的戒备心仍然存在。 今年3月份,欧盟委员会发布条例,要求海关对来自中国的进口电动车进行进口登记。有媒体分析称,欧盟方面暗示,在相关贸易调查完成之前,欧盟可能会对进口的中国电动车征收惩罚性关税。
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历史上,无锡手工业相当发达,烧窑业、造船业兴盛一时,冶铸业发端较早。从宜兴紫砂壶,到惠山泥人,制窑历史源远流长。无锡窑群遗址博物馆,如今就是清名桥历史文化街区的一处“网红”旅游景点。宜居宜业,舒心惬意,一座“舒适之城”,应该是让人们感到舒心和有归属感的城市。经过多年努力,康巴什区引入和建设了各类学校30余所,形成从学前到高等、从普通到职业的教育体系。建成博物馆、图书馆、大剧院等7处大型文体场馆和一批基层文化活动场所,极大地丰富了市民的文体活动。鄂尔多斯市中心医院、妇幼保健院等市直医院也迁址康巴什,医疗机构达到27所,建成“15分钟医疗卫生服务圈”。教育、文化、医疗等事业的蓬勃发展,不断提升着康巴什的“民生温度”,也为这里带来了更“旺”的人气。为了引才、留才,康巴什开始实施“人才计划”。2022年,康巴什推出了企业职工及外来务工人员“零门槛”落户政策:凡有“合法稳定住所、合法稳定就业”的人员,均可申请落户。数据显示,2022年,康巴什人才队伍总量首次破万。引进的人才中,既有“两院”院士,也有清华、人大等名校毕业的硕、博研究生,还有教育、国医大师等各类专家。让百姓感受温度看,让企业感受速度。康巴什大力建设服务型政府,不断优化政务服务。政务服务进入“1时代”:“一次申请、一套材料、一窗受理、一网通办、一次办结”让群众办事只跑一次,一次办成。截至目前,“一件事一次办”共编制发布134项,材料压减比例41.2%,环节压减比例61.9%,办理时间压减比例86.7%,套餐内事项均可实现最多跑一次,部分事项还实现了“秒批秒办”“无感审批”,高效的政务服务,方便了市民群众,降低了企业成本。从无到有乃至繁荣发展,百里荒漠早已高楼林立、车水马龙、游人如织,现代化的城市气质跃然纸上。如今的康巴什以独特的魅力吸引着天南海北的人们,用朝气和活力诉说着数十年的沧桑巨变。踏上新的征途,康巴什有足够的信心奔赴美好未来。宜游中新网记者21日从内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗政府获悉,居住在该旗的中国“治沙劳模”殷玉珍斩获第二届“贾思勰农业奖”杰出贡献奖。
南柯一梦:
视频:【东西问】专访俄罗斯国立东方艺术博物馆馆长 百年博物馆如何“走出”院墙?
烟雨墨冷竹离殇:
top5、图为演练现场,护林员进行火场心理行为训练。昌都市森林消防支队 供图
笑著敷衍然後哭著說抱歉。:
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命运的杀谬。 :
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孤身一人:
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酒入愁肠:
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